政府掌控地块，出资修路，构建土地增值，然后合理规划，科学发展，这样举多得，何乐而不为呢?建设城市交通，必需切断断头路，构建小循环，然后再行构建大循环，高速环城…城市道路循环，既可以提升道路利用率，也可以减少客货流运力，提升工作效率…北京成都的环环的环等城市道路循环都是很好的…有的城市断头路多，“钉子户”木栅好多年，给城市造成了不可估量的损失…现在平顶山的绿化公司都到郑州许昌总承包植城市化必需科学化工业现代化、农业现代化、城镇化三化协调发展，是全面竣工小康社会的必由之路。城镇化是工业现代化的基础，是农业现代化的条件，城镇化办好了，可以有力增进经济社会的持续发展。构建城镇化必需坚决科学化，这对于增加浪费、防止隐患，提升城市品位都具备最重要意义。　　城市要发展交通需先行　　城市建设要坚决再行修路后建房，以房养路，以路带房，滑动发展。

政府掌控地块，出资修路，构建土地增值，然后合理规划，科学发展，这样一举多得，何乐而不为呢?建设城市交通，必需切断断头路，构建小循环，然后再行构建大循环，高速环城。城市道路循环，既可以提升道路利用率，也可以减少客货流运力，提升工作效率。

北京、成都的一环二环三环等城市道路循环都是很好的。有的城市断头路多，“钉子户”一堵好多年，给城市造成了不可估量的损失。

如平顶山市不仅断头路多，新的老城区相连只有一条建设路，千军万马都过独木桥，常常导致交通拥堵，群众怨声载道。若把新南环和五谷丰登大道向西全线贯通，问题不就解决问题了吗?　　土地移位植绿是良策　　过去的土地移位的确为市容市貌带给了相当大变化，但规划缺少前瞻性，加之开发商利益驱动，结果中心城区构成了高楼林立，车水马龙，城市的肺部—绿地被忽视了。现在机遇又来了，随着经济结构、教育结构的调整，老城区的学校、工厂逐步南迁，政府不应逃跑这个良机，不择手段投资，做土地移位展开植绿。四川绵阳在中心城区花2000万元卖10亩地展开植绿。

植树也要谈科学，不要片面追求名贵树种。郑州市全称绿城，就是以法桐作为市树，构成了多条林荫大道;牡丹江市作为国家级文明城市，主要树种仅有是柳树。

文明城市、卫生城市、园林城市评选主要看森林覆盖率绿地率，并没拒绝必需是银杏、香樟等名贵树种。当然经济条件良好，贵树装饰不是不能，但要执着社会效益最大化。

另外，千万不要栽树下树根。树木本身喜光喜湿，树根下栽树怎么生长呢?但平顶山市的湛河二平台仍然植着树下树，十几年来，年年植年年杀、年年杀年年植、杀了再行植，浪费多大呀!如果把行道树上的紫薇和看桃栽到堤坡上，可以构成堤岸花园，如果行道树一旁植垂柳，一旁植略为喜荫的黄洋球，错落有致，十分美观，居民散步也不摸脸。

最后，栽树要包栽保活。不论行道树，山顶山坡树根，都要再行考虑到解决问题水源问题，有人植有人管，包栽保活。现在平顶山的绿化公司都到郑州、许昌总承包植树，第一年只缴20%的青苗酬劳，第二年树植活了再行缴付。

平顶山就没他们的方位。不论体制如何，树根栽活，增加浪费可是大事。同时要充分发挥园林研究所的起到，对每条路土质展开化验，融合当地的气候和土壤条件，因地制宜，适合植什么树根就植什么树根，不要贪大欲美求洋，拒绝成活率。领导要多参照专家学者的意见，哪条路适合植什么树根，让科研所拿走可行性意见，领导再行展开决策部署。

　　道路名称可突显文化品位　　宁波市的雅戈尔大道、杉杉体育馆，四川绵阳的长虹大道、长虹立交桥。让人听得一起清脆，让住在这个城市的人深感温馨、自豪。

殊不知这是冠名权拍卖会的结果。通过冠名权拍卖会，提升了企业的知名度，提高了城市的影响力，突显了企业文化的非常丰富内涵，政府也节省了支出。有的城市路名、地名杂乱无章;以平顶山为事例，新华路上找将近新华区，建设路上找将近建设街。

如果把光明路和新华路名字互相交换一下，光明路在东边，每天再行看见日落，阳光普照;该路北连平顶山，南黏合扇山，佛光普照，聚人聚气聚光，怎么会不光明呢?让新华路附近新华区，向南通畅，相连平桐路，伴随着对外开放。还有政府两侧，一旁是怀仁路，一旁是顺德路。若把顺德路改回崇德路，不仅词组平面，而且缅怀仁政，崇尚德政，很符合国家以人为本，以德治国的理念。再者是建设路东西长二十多公里，这给投递和外地客人带给诸多不便，若分成辟东路、辟中路、辟西路问题不就解决问题了吗?　　科学发展观是我们的指导思想，我们在大大地自学它，但要确实把科学发展观和工作实际融合一起，为构建我们的中国梦而为之努力奋斗，还有漫长的路要回头。

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